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Hallo,

was kostet eine Leistungssteigerung für eine GSF 1250 Bandit? 

MFG.

Matthias REhm

Ich habe den Kupplungskorb von meiner V Strom 1000 L4 von Hardy Bearbeiten/Optimieren lassen.

Vor der Bearbeitung war es so, dass die Kupplung im Standgas recht deutlich rasselte.

Wenn ich den Kupplungshebel im Standgas gezogen und wieder los gelassen habe, hat sich nur der Ton vom rasseln verändert und das unabhängig davon, ob der Motor warm oder kalt war.

Nach der Bearbeitung: Ich höre kein nennenswertes Rasseln mehr

Gestern war es soweit. Lima überholt, den von euch optimierten Korb eingebaut, neue Flüssigkeiten rein und los. Probefahrt. Ich bin hin und weg von der plötzlichen Laufkultur meiner SV. Mehr. Als begeistert und total happy über den Wandel meiner Suzi.

Tausend Dank an Hardy für seine nette und hilfsbereite Art!!! Ebenso für die tolle Arbeit!!! 

Bleibt gesund und macht weiter so! Es war mir eine Freude! ☝?

Ich kann die Dienste von Hardy Moto nur empfehlen. Es ging alles reibungslos und sehr schnell. Bei Fragen braucht man einfach nur anrufen und man bekommt sehr freundliche und kompetente Antworten.

Hardy hat meiner Bandit ordentlich Beine gemacht und das ganz unkompliziert und schnell, ohne persönliches Erscheinen. Ich hatte Hardy zunächst eine Email zur Kontaktaufnahme geschrieben, am nächsten Tag rief er zurück und hat sich viel Zeit genommen meine Fragen ausführlich zu beantworten. Noch am selben Nachmittag hatte ich das Motorsteuergerät (ECU) und den Deckel vom Luftfilterkasten versichert mit DHL zu Hardy geschickt und auch schonmal die Überweisung fertig gemacht. Sensationelle 3 Werktage später hatte ich meine Teile schon wieder zurück. Der Deckel ist sehr ordentlich aufgefräst, das bekommt man selbst sicher nicht so gut hin. Der Einbau hat nur 10min gedauert (K&N Sportluftfilter und Shark Conic Endschalldämpfer waren schon vorher verbaut) und dann ging es auf zur Probefahrt.  

Schon auf den ersten Metern (nach dem obligatorischen schonenden Warmfahren) war der Unterschied deutlich zu spüren, über das gesamte Drehzahlband hängt die Bandit gierig am Gas, ist wesentlich agiler und deutlich kraftvoller. Sie fühlt sich richtig sportlich an, ein ganz anderes Motorrad. Auch der Sound hat sich ein wenig verändert, unter Volllast unterstreicht nun ein heiseres Fauchen durch den Ansaugtrakt, das beeindruckende Fahrerlebnis. Bei "normaler" Fahrt hingegen hört man keinen Unterschied. 

Ich bin sehr zufrieden, mit der freundlichen Beratung, dem unkomplizierten Ablauf, und am allermeisten natürlich mit dem Ergebnis. Vielen Dank nochmal!